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徐宿淮鹽鐵路有望2018年建成通車

來源:114票務網  日期:2015-03-02 15:02:57 編者:

國家發改委近日批復了新建徐州至淮安至鹽城鐵路項目建議書。據了解,該項目最晚將于年內開工,根據之前四年的工期預測,最早到2018年有望建成通車。

批復文件顯示,該條鐵路從徐州東站引出,前后經后馬莊、雙溝、睢寧、新宿遷、洋河、泗陽、新淮安東、朱橋、阜寧、建湖、鹽城北、鹽城站,正線全長314km。技術標準為高速鐵路、雙線、電力牽引,其中徐淮段為設計時速250公里的客運專線,淮鹽段為設計時速200公里的客貨混用線。

目前,淮安有新長鐵路和宿淮鐵路,但是技術標準低,無法與通達北京、上海等地的高速列車共線。徐宿淮鹽鐵路建成后,可以承擔沿線城市與全國各地之間的旅客運輸。據介紹,徐宿淮鹽鐵路向西接徐州,經京滬高鐵直達北京;向東接淮安和鹽城,其中,在淮安經連淮揚鎮鐵路直達蘇南,在鹽城經沿海鐵路直達上海。由此,“徐宿淮揚鎮線”正式形成,成為同樣是南北走向的京滬高鐵的重要輔助鐵路。一旦建成,不僅大大方便蘇北四個城市的往來,還將形成一條重要的區域性干線鐵路,進而成為蘇北城市群通向外圍城市群的客運交通骨干網。

徐宿淮鹽鐵路的建設對于改善蘇北交通運輸狀況,促進區域經濟發展有著重要意義,是江蘇主動對接國家“一路一帶”和東隴海功能區戰略的新舉措。

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標簽 徐宿淮鹽鐵路
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